Alla presenza dell’Armatore e della sua famiglia e di tutto il team Mangusta che ha partecipato alla costruzione della nave è stato varato il quarto esemplare del Mangusta 165 REV. Realizzato in composito, è l’ammiraglia della linea Maxi Open e può raggiungere una velocità massima di 35 nodi in totale assenza di rumore e vibrazioni grazie alla presenza di quattro motori Rolls Royce da 2.600 cavalli accoppiati al sistema di idrogetti Kongsberg Kamewa. L’ottimizzazione della carena e del sistema propulsivo consente una riduzione dei consumi di circa il 30% rispetto alla serie precedente.
Le linee esterne, opera dello studio Lobanov Design e degli uffici tecnici del cantiere, reinterpretano il profilo classico degli open Mangusta attraverso un linguaggio più dinamico e contemporaneo, riorganizzando i volumi in ambienti ampi e luminosi, caratterizzati da grandi superfici vetrate a tutta altezza che favoriscono una connessione costante tra interni ed esterni e un costante dialogo col mare, nei canoni del Dna Mangusta.
Gli interni, totalmente personalizzabili, sono frutto della collaborazione tra il design team del cantiere e l’architetto Marcello Pianosi POM e riflettono un’attenta ricerca di sintesi tra eleganza, funzionalità e personalizzazione.
Il salone sul main deck è valorizzato da finestrature panoramiche a tutta altezza e balconi laterali abbattibili che amplificano la percezione dello spazio e la continuità visiva con l’esterno. La suite armatoriale di 92 m², situata sul ponte principale, si sviluppa su due livelli ed è integrata nello scafo, rappresentando un plus nel segmento delle navi veloci sotto i 499 GT per dimensioni e layout. Il ponte inferiore ospita 5 cabine, di cui una Vip a tutto baglio, dedicate agli ospiti. A prua trova spazio un’ampia zona lounge con divani, prendisole e piscina con idromassaggio, mentre il sundeck è dedicato ai momenti conviviali grazie alla presenza di area bar e zone living.
Elemento distintivo del modello è l’ampio beach club a poppa, concepito come una vera lounge sull’acqua. Il garage con accesso laterale consente l’alloggiamento di un tender a idrogetto di circa 6 metri e di due moto d’acqua, assicurando la massima facilità di gestione. La quarta unità del Mangusta 165 REV navigherà nel Mediterraneo e sarà disponibile per il servizio charter.
(Mangusta 165 REV, varata la quarta unità – Barchemagazine.com – Febbraio 2026)
