Riva 56 Rivale, “primo contatto”. Si rinnova la collaborazione con Cinquecento e Abarth

Una coppia che funziona.  Riva ha mostrato il suo ultimo gioiello, il 56 Rivale, e il lancio ha scelto di farlo ancora legando il suo nome a quello di Fiat e Abarth.

di Luca Sordelli

Avevamo già visto il gemellaggio con la “normale” Fiat 500 Riva una anno fa, idea che si è rivelata un grande successo (con l’edizione limitata andata a ruba). Ora il rilancio è verso l’alto. Esce infatti una serie limitata e super esclusiva, la 695 Rivale.

Disponibile in versione berlina e cabrio, la Abarth 695 Rivale si riconosce per la sua livrea: vernice a due tonalità Riva blu sera Riva e Shark Grey impreziosita da un doppio tratto color acquamarina che la percorre all’altezza della linea di cintura e richiama la “linea di bellezza” degli yacht.

E poi ancora per le finiture,  come le cromature  satinate per le maniglie delle porte, la firma “695 Rivale” sul portellone posteriore e sui parafanghi posteriori, la modanatura cromo satinata sul portellone posteriore che evoca le forme sofisticate di uno yacht.

E per chi volesse ancora di più verrà lanciata anche la 695 Rivale 175 Anniversary, che celebra i 175 anni del marchio Riva. Questa “ultra-limited edition” accentua le finiture artigianali aggiungendo elementi personalizzati, cerchi dedicati, logo celebrativi e sedili anteriori in pelle blu e neri rifiniti a mano. Disponibili 175 berline e 175 cabrio.

E la barca? Bella ed elegantissima. Molto Riva ed estremamente pulita nelle linee.

La sua forza è, a di là del design inconfondibile di Officina Italiana Design, nel non aver concorrenti. Non esiste sul mercato nulla di simile. Per trovare la stessa qualità, la stessa raffinatezza, la stessa percezione di lusso bisogna navigare su yacht non di 56′, ma di 56 metri.

Due le cabine, con l’armatoriale a centrobarca e la Vip a prua. Più una terza riservata al marinaio (anche lei eccezionalmente lussuosa), con un “sorprendente” ingresso a centrobarca.

Cosa ci ha colpito? Il meccanismo per l’ancora di prua. Un gioiello di ingegneria; la plancia touch-screen, un piccola meraviglia tecnologica; il parabrezza in un pezzo unico, pura maestria artigianale; la vetratura a scafo continua con oblò incollati a filo, e la relativa vista da urlo dalla cabina dell’armatore.

Il nuovo open di Riva è equipaggiato di serie con 2 motori MAN da 1.000 cv, o, su richiesta, con 2 MAN da 1.200 cv.  La propulsione, in entrambi i casi, è a V-Drive. Con la dotazione standard, 56’ Rivale raggiunge i 31 nodi ad andatura di crociera e i 35 nodi a velocità massima.

La propulsione più potente permette di salire rispettivamente a 34 nodi di crociera e a 38 nodi come massima velocità, che abbiamo toccato anche durante il nostro “primo contatto”. Il prezzo? Si parte da un milione e 600 mila Euro.

I numeri della 695 Abarth. A tanto fascino corrisponde tanta cattiveria: sotto il cofano della 695 Rivale, infatti, si cela un motore da 1368 cm³ che garantisce una potenza massima di 180 cv e una coppia di 250 Nm. Il rapporto peso-potenza della 695 Rivale è da supercar (5,8 kg/cv con una massa di 1045 kg) e le prestazioni sono straordinarie: 225 km/h di velocità massima e 6,7” per accelerare da 0 a 100 km/h.

La prova (sia del Rivale che della 695) su BARCHE.

Riva 56 – La scheda tecnica

(Riva 56 Rivale, “primo contatto”. Si rinnova la collaborazione con Cinquecento e Abarth – Barchemagazine.com – Giugno 2017)