Scende in acqua a Fano il nuovo WiderCat 92. Dopo la fase di allestimento le prove in mare e la successiva fase di collaudo
La nuova e moderna sede Wider situata a Fano vede al varo il primo catamarano di 28 metri. Il lancio del WiderCat 92 dal Wider Vision Hub segna l’inizio di una serie di multiscafi firmati dal cantiere marchigiano. “Il WiderCat 92 è un capolavoro collettivo, una sintesi di visione, maestria e tecnologia all’avanguardia“, dichiara Marcello Maggi, presidente di W-Fin Sarl, la holding che detiene il 100% del capitale di Wider. “Ogni designer, ingegnere e artigiano ha riversato la propria passione in questo progetto. Mentre celebriamo questo traguardo, ho piena fiducia che, proprio come nei precedenti successi di Wider, il WiderCat 92 stabilirà un nuovo standard nell’industria”.
L’unità #1 del WiderCat 92 dispone di due generose cabine Vip e una cabina guest doppia con letti gemelli situate sul ponte inferiore nei due scafi. Il ponte principale ospita una spaziosa suite armatoriale, completa di una lounge privata sul ponte di prua, occupando quasi la metà dello spazio complessivo. Inoltre, è disponibile un’opzione di layout a 4 cabine oltre a quella armatoriale. Anche la cucina è comodamente posizionata sul ponte principale. Oltre al pozzetto di poppa personalizzabile sul ponte principale, che offre una vista mozzafiato attraverso finestrature continue, il ponte superiore vanta un ulteriore pozzetto di prua, un salone panoramico e la timoneria. Il garage per il tender, dotato di un portello che si trasforma facilmente in un’ampia spiaggia di poppa, crea il palcoscenico per una piacevole esperienza di navigazione. Le paratie abbattibili svolgono una duplice funzione: non solo arricchiscono il generoso beach club, comodamente accessibile dalle cabine Vip, ma nascondono con discrezione i vani portaoggetti per i giochi d’acqua.
WiderCat 92 è frutto della collaborazione tra Luca Dini Design & Architecture e il Centro Stile Wider.
L’integrazione del sistema avanzato di propulsione ibrida seriale di Wider, radicato nella profonda esperienza tecnica del cantiere, distingue il WiderCat 92 anche in termini di prestazioni. Dotato di due motori elettrici da 500 kW ciascuno dedicati alla propulsione e di due generatori a velocità variabile da 349 kW per la produzione di energia elettrica, il catamarano è un esempio di ingegneria nautica avanzata. Il cuore di questo sistema risiede nelle 30 batterie LiFePO4, Litio-Ferro-Fosfato, amministrate con precisione da un sistema di gestione delle batterie all’avanguardia, che assicura un monitoraggio continuo dei parametri operativi, facilitando il bilanciamento intelligente della carica. Oltre alla sua notevole efficienza, è fondamentale sottolineare che questa performance è raggiunta con un impegno totale per la sicurezza. I generatori lavorano con un consumo minimo di energia, consentendo la navigazione in modalità ZEM, Zero Emission Mode, con un’autonomia di 27 miglia nautiche a 6 nodi in totale silenzio, oppure un’autonomia di 14 ore quando alimentati dalla batteria all’ancora. In aggiunta, 150 mq di pannelli solari garantiscono l’autosufficienza energetica quando ormeggiati, con l’energia in eccesso immagazzinata nelle batterie per l’utilizzo notturno. Il sistema di propulsione ibrida seriale di Wider non solo riduce lo stress sui motori, estendendo gli intervalli di manutenzione rispetto agli yacht tradizionali, ma contribuisce anche a ridurre il consumo di carburante, il rumore e le vibrazioni emesse, offrendo un’esperienza di navigazione più sostenibile e confortevole.
Avanti tutta anche con le strutture produttive
Le strutture produttive di Wider, situate tra il vecchio porto e la Marina Turistica di Fano, sono già operative. La costruzione della sezione destinata agli uffici comincerà a breve. L’intero tetto verrà rivestito con pannelli solari, all’insegna della sensibilità ambientale di Wider.
(Dalla visione alla realtà: varato il primo WiderCat 92 – Barchemagazine.com – Gennaio 2024)
