Austin Parker 36 natante, progetti

Firmato da Fulvio De Simoni, si caratterizza per un accogliente pozzetto di poppa e prevede una motorizzazione Volvo Penta, con la possibilità di scegliere potenze diverse

Caratteristiche principali sono la zona ormeggio di poppa separata dal pozzetto, il portello di accesso alla sala macchine, gli ampi vani tecnici che separano i locali motori dalla zona abitabile per migliorare il comfort acustico e la possibilità di installare il sistema Ips di Volvo Penta, oltre all’assenza di giunzioni a vista tra scafo e poppa e il cuscino del prendisole di prora incassato. Si può scegliere di installare un tetto apribile in tela o una chiusura in cristallo.

La velocità massima prevista si aggira intorno ai 35 nodi, a seconda della motorizzazione scelta. All’interno è possibile disporre di una chiusura per la zona di prora per garantire maggior privacy agli ospiti. Il bagno ha la doccia separata.

La scheda
Costruttore
Cantieri navali Austin Parker
T. +39 0586 792412
[email protected],
www.austinparker.it

Progetto: Fulvio De Simoni

Scafo: Lunghezza f.t. 11m • Lunghezza 9,98m • Lunghezza al galleggiamento 9,21m • Larghezza 3,75m • Peso a pieno carico 8 t • Riserva carburante 780 l • Riserva acqua 220 l • Portata max 10 persone • Cabine 1 • Bagni 1

Motori: motorizzazione standard 2 Volvo Penta D4 350 Ips • Autonomia prevista alla velocità di crociera 320 mn

Certificazione CE: CAT B

(Austin Parker 36 natante, progetti – Barchemagazine.com – Luglio 2012)