Amer Yachts e GS4C stanno sviluppando una fibra minerale a base di basalto arricchito di origine vulcanica, si chiama Filava e consentirà di realizzare imbarcazioni che saranno sostenibili, riciclabili e cradletocradle…
In italiano si traduce, alla lettera, “dalla culla alla culla“, in inglese si dice Cradle to Cradle (C2C), è un approccio alla progettazione che consiste nell’adattare alla natura i modelli dell’industria, convertire i processi produttivi assimilando materiali ed elementi naturali, obiettivo la riciclabilità e la sostenibilità.
Ed è anche l’approccio che Amer Yachts e GS4C hanno deciso di seguire per ovviare all’annoso problema dello smaltimento della vetroresina, in un progetto che sarà svelato nel dettaglio nel corso del prossimo Salone di Genova. Hanno infatti pensato di utilizzare nella filiera produttiva la fibra minerale di origine vulcanica Filava, totalmente riciclabile. Stanno già progettando e realizzando una parte di componentistica non strutturale che sarà installata a bordo del prossimo scafo Amer (ENEA e RINA stanno certificando il nuovo materiale).
Si partirà dal modello in vetroresina riciclata che verrà costruito in collaborazione con il Politecnico di Milano e Rivierasca, per passare allo stampo in Filava per ottenere infine una stampata sempre nello stesso materiale. L’utilizzo di questa fibra consente di recuperare tutti gli sfridi di produzione, riutilizzare il fine vita in modo assolutamente circolare riciclando il composito a fibra vergine senza abbassamento delle caratteristiche fisico-meccaniche.
Già testata in in campo aeronautico, Filava è più facile da maneggiare rispetto alla fibra di vetro in quanto morbida al tatto e non volatile. L’idea di poter progressivamente convertire l’intera produzione, oltre alla realizzazione di nuovi stampi, in questo materiale che potenzialmente potrà essere riutilizzato sia dagli scarti di lavorazione sino al fine vita infinite volte, indica una svolta epocale per un cantiere come Amer Yachts che ha sempre puntato sull’innovazione.
(Vecchia VTR addio? Amer Yachts e GS4C: le barche saranno in Filava® – Barchemagazine.com – Agosto 2019)
