Da buon padrone di casa Hanse Group si prepara in grande stile per l’imminente salone di Düsseldorf. Il gruppo, di cui fanno parte i sei marchi Hanse, Dehler, Moody, Privilège, Sealine e Fjord si presenterà con 17 barche in esposizione, e due anteprime mondiali, una a vela, l’Hanse 348, ed una a motore, il Sealine F430.
Hanse 348 è la prima e la più piccola delle quattro novità a vela che la casa di Greifswald ha in programma per questa stagione, dopo di lei arriveranno anche, in ordine di grandezza, Hanse 388, Hanse 418 e Hanse 548. Il 348 è un natante da 10,40 metri lunghezza fuori tutto e 3,55 metri di larghezza e un prezzo base intrigante, circa 92.000 Euro, Iva Esclusa.
Sempre parlando di vela il salone di Düsseldorf sarà anche la prima occasione dove il CEO di Hanse Jens Gerhardt e quello di Privilège, Gilles Wagner racconteranno le strategie per il futuro del marchio francese entrato a far parte di Hanse Group.
Hanse 348 Hanse Group
Anche con il suo marchio a motore inglese, Sealine, Hanse Group prosegue il lavoro per rinnovare l’intera gamma: dopo l’arrivo di S330, F530 e C430, presenterà anche la versione fly di quest’ultimo, il Sealine F 430.
È un tredici metri per la crociera, che coniuga grandi volumi interni ad un’ottima abitabilità in coperta. Su tutto spicca il fly da 14 mq, con divano a U per sei persone, wet bar, due frigoriferi e una sconfinata superficie per prender il sole. La base del progetto rimane l’ottima carena già apprezzata sul C430.
“Sul ponte principale domina la scena il grande salone centrale con vista sul mare a 360° e collegato, senza soluzione di continuità, con il pozzetto di poppa grazie al portellone vetrato a tre ante.
Al ponte notte, i layout previsti da Sealine per Sealine F430 sono due, a due o tre cabine. Nel primo caso si ha la classica configurazione con l’armatoriale a tutto baglio a centrobarca e la cabina ospiti a V di prua (con il letti separabili “a forbice”).
La seconda configurazione prevede invece due locali notte a poppa (uno leggermente più grande dell’altro), con la possibilità di averli entrambi orientati per chiglia, oppure con quello dai volumi maggiori posizionato per baglio.
Tre le scelte per i motori, tutti IPS Volvo Penta: si parte da una coppia di 400, per arrivare ai 600, passando dai 500. Velocità massime, rispettivamente 23, 31 e 28 nodi.
