Sali a bordo del nuovo Grande 27 di Azimut e incominci a scoprire… prima di tutto che è veramente Grande, non solo di nome, ma anche di fatto. Dati alla mano ha un baglio massimo di più di sei metri e mezzo, sui suoi ventisette di lunghezza fuori tutto, ma la realtà è che i confini tra il dentro e il fuori non ci sono.
video by Andrea Muscatello
Come è possibile? Gran parte del lavoro lo fanno le sconfinate superfici vetrate verticali, sia nel grande salone centrale sul main-deck che nella cabina armatoriale, sempre qui sul ponte principale, ma più a prua. In questa suite, la dimensione delle finestrature e la loro vicinanza al mare, rendono il viaggiare su questa imbarcazione un’esperienza molto forte.
Ancora non è nato (al Salone di Cannes ha fatto la sua prima apparizione) e ne hanno già venduti 10 esemplari, il Grande 27 ha la capacità di essere (e apparire) molto più ampio di quanto non sia. Anche il confronto con il Grande 35 è sorprendente, non sembra ci sia poi così tanta differenza in termini di volumi.
La percezione di “Grande” arriva poi anche dal lavoro compiuto da Achille Salvagni nel pensare tutti gli interni. Linee fluide, equilibrate, che portano una bella e inedita contaminazione tra il mondo del design metropolitano e quello della nautica. È Un design materico, ma anche molto funzionale con un sorprendente valorizzazione di ogni centimetro a disposizione.
Poi provi a pilotarlo il Nuovo Grande 27 e scopri prima di tutto un certa agilità e un raggio di virata da barca di 18 metri ma, soprattutto, un assetto che rimane sempre costante: le sue 95 tonnellate restano ben piatte sull’acqua. Scopri poi anche degli ottimi numeri: spinto da due MTU da 1.900 cavalli (con trasmissione V-Drive) il Grande 27 arriva ad una velocità massima di 28 nodi, mentre quella di crociera economica si attesta sui 19 nodi, con un consumo complessivo di 394 litri/ora.
Infine, quando lo studi da vicino, scopri che Grande 27 è costruito in maniera sofisticata e innovativa, prima di tutto grazie alla costruzione in infusione e per l’ampio uso del carbonio in tutta la parte superiore della barca, dal ponte di coperta in su…
Azimut 27 Grande – La scheda tecnica
| Lunghezza fuori tutto | 26.78 m |
| Larghezza max | 6.59 m |
| Lunghezza scafo | 23.95 m |
| Immersione | 1.93 m |
| Dislocamento (a pieno carico) | 92,96 ton |
| Motorizzazione/Trasmissione | 2 x 1.900 mHP MAN V12 |
| Serbatoi carburante | 9,500 litri |
| Serbatoi acqua dolce | 2,000 litri |
| Serbatoi acque grigie | 850 litri |
| Cabine | 4/5 + 2 equipaggio |
| Posti letto | 8/10 + 4 equipaggio |
| Servizi | 5/6 + 2 equipaggio |
| Materiale di costruzione | VTR/GRP + Carbon Fiber |
| Costruttore | Azimut Yachts |
| Design esterni & concept | Stefano Righini |
| Design interni | Achille Salvagni |
| Categoria / Certificazione | CE Category A / NMMA |
| Carena | Pierluigi Ausonio Naval Architecture |
(Azimut 27 Grande, e l’arte di inventarsi lo spazio. VIDEO PROVA – Barchemagazine.com – Settembre 2017)
