L’ultimo nato della flotta Ferretti è sceso in acqua pochi giorni fa a Cattolica dove ha sede lo stabilimento dedicato alla produzione dei flybridge del brand dai 75′ ai 96′ di lunghezza.
Il nuovo modello, lungo 78,9 piedi (24 metri) e frutto della collaborazione fra Comitato Strategico di Prodotto, Direzione Engineering Ferretti Group e Studio Zuccon International Project, è l’ideale anello di congiunzione tra la flotta sotto i 70 piedi e gli yacht di maggior dimensione.
“Il varo di Ferretti 780, nuovo step nella costante evoluzione del marchio, è per noi un traguardo di grande rilievo, che anticipa di pochi giorni un altro importante varo, quello di Ferretti Yachts 920, maxi flybridge anch’esso costruito interamente nel cantiere di Cattolica”, ha commentato Stefano de Vivo, Chief Commercial Officer di Ferretti Group. “Si tratta degli ultimi due straordinari capolavori di un marchio che ha conquistato tutti i principali mercati mondiali. Ferretti Yachts vanta ormai una fortissima vocazione internazionale, che lo ha fatto apprezzare ovunque per la filosofia progettuale distintiva, innovativa e sempre attenta alle diverse esigenze degli armatori di ogni parte del mondo. Dopo il successo riscosso da Ferretti Yachts 450 e Ferretti Yachts 850, siamo certi che anche il nuovo Ferretti Yachts 780 e il 92 piedi conquisteranno gli armatori dell’Europa, del continente americano e dell’Asia.” 
Nei prossimi mesi Ferretti Yachts 780 sarà esposto prima alla Private Preview Ferretti Group di Monte Carlo (8-10 settembre) e poi alla lunga serie di boatshow in arrivo per l’autunno a partire dal Cannes Yachting Festival (12-17 settembre) e dal Fort Lauderdale International Boat Show (1-5 novembre), dove Ferretti Yachts 780 sarà ufficialmente presentato al mercato statunitense.
A inizio 2018, Ferretti Yachts 780 sarà poi al BOOT di Düsseldorf (20-28 gennaio 2018) e empre nel corso del 2018, il modello debutterà anche in Asia Pacific.
Ferretti 780 – la scheda tecnica
| Lunghezza f.t. | 24,01 m | |
| Lunghezza scafo | 22,75 m | |
| Lunghezza al galleggiamento | 19,50 m | |
| Larghezza massima | 5,77 m | |
| Pescaggio | 1,94 m | |
| Dislocamento a vuoto | 55.000 kg | |
| Dislocamento a pieno carico | 65.000 kg | |
| Serbatoi carburante | 5.000 l | |
| Serbatoi acqua | 1.050 l | |
| Materiale di costruzione | VTR | |
| Nr. persone a bordo | 20 | |
| Motorizzazione | MAN V12 – 1400 | MAN V 12 1550 |
| Potenza motore | 1400 | 1550 |
| Trasmissioni | Linea d’asse | |
| Velocità massima | 28 kn | 31 kn |
| Velocità di crociera | 24 kn | 27 kn |
| Autonomia | 310 nm | 290 nm |
| Cabine | 4 | |
| Cabine equipaggio | 2 standard | |
| Bagni | 4 | |
| Bagni equipaggio | 2 | |






