È sceso in acqua allo scalo di Viareggio il primo esemplare di Class 44M del cantiere Benetti. Juno’s 7, questo il nome scelto, è uno yacht in vetroresina progettato da Cassetta Yacht Designers
Il Class 44M appena varato è un quattro ponti caratterizzato da un uso sapiente di superfici trasparenti e materiali “etici” e sostenibili che richiamano l’heritage del brand. Commissionato da un armatore statunitense, presente alla cerimonia del varo con famiglia e amici, è stato disegnato interamente dallo studio di Giorgio M. Cassetta, che si è occupato delle linee esterne, degli ambienti interni e del decor insieme agli architetti del cantiere. La benedizione e il fatidico lancio della bottiglia sul bulbo prodiero sono stati anticipati dai ringraziamenti che Daniela Petrozzi, Sales Director di Benetti, ha voluto rivolgere ai protagonisti coinvolti nella realizzazione di Juno’s 7: “Il varo della prima unità di Class 44M è per tutti noi un momento importante ed emozionante. La nostra nuova ammiraglia in vetroresina è infatti simbolo dell’eccellenza e della tradizione Benetti che si coniugano con un’interpretazione moderna, risultato dell’attento lavoro di Cassetta Yacht Designers, che ha saputo rinnovare le linee esterne della produzione precedente (quella del Diamond, ndr) e reinterpretare con grande maestria lo stile degli interni”.
I punti salienti del Class 44M
Lo yacht si caratterizza per le linee essenziali di grande equilibrio. Il designer, presente al battesimo, lo ha definito “rilassante” e questo perché, sin dall’inizio, l’obiettivo del progetto è stato quello di dare vita ad ambienti informali e non artefatti, in cui poter condividere tempo e momenti di qualità all’insegna della comodità e dell’armonia. Un risultato raggiunto grazie all’utilizzo di ampie superfici trasparenti, come gli specchi laterali sulle murate del salone principale che riflettono la luce e il mare consentendo di rendere gli spazi ancor più luminosi, e alla selezione di materiali inusuali.
Juno’s 7 permette lunghe navigazioni in sicurezza grazie a una grande capacità di stivaggio e a un layout studiato nei minimi dettagli per sfruttare al meglio i volumi importanti e garantire un alto livello di privacy. Lungo 44 metri, si sviluppa su quattro ponti: il main deck, con la suite armatoriale, la zona cucina, i servizi e un grande salone con vista ininterrotta sul mare; l’upper deck che, oltre alla postazione di pilotaggio e alla luminosa zona living che si allunga all’esterno verso poppa, offre una cabina Vip aggiuntiva come optional; il sun deck con oltre 102 metri quadrati di superficie a disposizione; il lower deck, che accoglie quattro cabine ospiti e la crew area. Di grande impatto il beach club, pensato come spazio a filo d’acqua versatile e indipendente grazie alla collocazione del garage lungo la murata di sinistra. Il livello di insonorizzazione, e quindi di comfort in navigazione, colloca l’ammiraglia del Gruppo ai vertici della categoria grazie a pavimenti e paratie flottanti e giunti elastici alle trasmissioni, in accordo alle più sofisticate tecniche applicate a bordo dei megayacht. Stessa attenzione è stata posta al capitolo impianto di condizionamento e purificazione, che assicura il più efficiente ricambio dell’aria con sei cicli all’ora. In sala macchine due Man da 1.400 cavalli a 2300 giri/minuto consentono di raggiungere una velocità massima di 15 nodi e di navigare a 11 senza la necessità di scali tecnici per 4.100 miglia.
I materiali “crudi” del Class 44M di Benetti
Tra i materiali utilizzati spicca la resina spatolata, scelta per rivestire le superfici dei bagni in sostituzione del marmo, utilizzato esclusivamente sul ponte principale per i lavabi del bagno armatoriale e del dayhead. I legni impiegati, certificati FSC (Forest Stewardship Council), sono il risultato di un’attenta ricerca: l’olmo antico, utilizzato per i pavimenti interni di tutti i ponti, conserva i nodi naturali e viene lavorato in elementi di diverse larghezze e lunghezze, per sfruttare ogni parte dell’albero. Per le pareti è stato invece scelto il frassino rigato, selezionato con perizia estrema per ottenere il pattern ideale per questo yacht.
(Cerimonia del varo per il primo Class 44M di Benetti – Barchemagazine.com – Novembre 2024)
