Mat, Flexplorer 146, mantiene un’estetica ideale per l’esplorazione, ma ha un profilo più slanciato rispetto alla prima unità in quanto ha un ponte in meno
Mat, come tutta la linea Flexplorer, è stato progettato da Hydro Tec, a cui è stato affidato anche lo sviluppo dell’architettura navale e dell’ingegneria dello yacht. Gli interni, realizzati da Nauta Design, fondono eleganza e funzionalità e si adattano perfettamente allo spirito di questo explorer yacht. Secondo il cantiere il Flexplorer 146 Mat segna una tappa significativa nell’evoluzione della serie a cui appartiene perché pur condividendo il concetto base della linea Flexplorer, la nuova imbarcazione introduce differenze sostanziali in termini di equipaggiamento, layout, armatori, ospiti, sistemazioni dell’equipaggio e configurazione del ponte, rispetto a Maverick, il primo Flexplorer 146 consegnato il mese scorso.
“Con la linea Flexplorer, il Cantiere delle Marche dimostra la sua capacità di trasformare un explorer yacht semi-custom in uno yacht completamente personalizzato. Sebbene forniamo progetti di base come le linee Flexplorer, RJ, Deep Blue e Darwin per guidare gli Armatori nello stile e nel carattere del loro yacht, questi hanno la libertà di personalizzare ogni aspetto come desiderano. Il numero di ponti, ad esempio, può variare, evidenziando l’ampia personalizzazione disponibile in termini di design, architettura navale e ingegneria. Questo ampio livello di personalizzazione è ciò che definisce veramente il nostro concetto di semi-custom”, afferma Ennio Cecchini, Presidente Esecutivo e Fondatore del Cantiere delle Marche. “Questa gamma ci sta dando grandi soddisfazioni sia dal punto di vista commerciale sia, soprattutto, perché sta contribuendo ad accrescere ulteriormente la nostra reputazione nella comunità nautica, rafforzando al contempo la nostra posizione di leader mondiale nella costruzione di explorer yacht.“
Con un’altezza di 44,50m e un dislocamento di 445 t, Mat è dotato di serbatoi di carburante da 65.000 litri che alimentano due motori Caterpillar C32 da 746 kW ciascuno. Questa configurazione consente una velocità massima di 14 nodi e un’autonomia di oltre 5.000 miglia nautiche a 10 nodi. Con una stazza lorda di 475GT, Mat dispone di ampi spazi sociali e privati per gli armatori e fino a dieci ospiti distribuiti su tre ponti più uno spazioso sun deck. Un equipaggio di nove persone gestisce le operazioni dello yacht e assicura il comfort di armatori e ospiti.
Un’altra differenza su Mat è la mancanza dell’iconica gru ad “A” vista su Aurelia, Flexplorer 130, e Maverick, Flexplorer 146. Il suo armatore ha optato per un’altra interessante caratteristica tecnica per gestire tender di grandi dimensioni e water-toys multipli, la “gru invisibile” che ha debuttato sugli explorer yacht della serie RJ costruiti dal Cantiere delle Marche. Consiste in un vano incassato nello spessore dello sbalzo del ponte sole che si apre per far uscire una potente gru. Una volta terminate le operazioni di varo o di alaggio, il braccio della gru si ritrae nel suo vano e l’enorme ponte di poppa, dotato di paratie abbattibili, può trasformarsi in un’ampia zona relax all’aperto a pochi passi dal mare.
“Siamo molto soddisfatti di Mat, è la sesta collaborazione tra Cantiere delle Marche e Nauta”, afferma Mario Pedol, fondatore di Nauta Design, che aggiunge: “Gli interni di Mat sono spaziosi e ben equilibrati. Tutte le aree per gli ospiti vantano ampie finestre per portare luce e vista all’interno e migliorare la sensazione di connessione tra interno ed esterno. L’architettura interna dello yacht è pulita e raffinata, con materiali naturali piacevolmente tattili e colori leggeri e piacevoli da vivere. Il gioco di luci riflesse porta un elemento di costante movimento negli interni che ravviva e arricchisce il fascino delle forme pulite e dei toni naturali”.
(Cantiere delle Marche, scende in acqua il Flexplorer Mat – Barchemagazine.com – Giugno 2024)
