Tankoa, verso il futuro con S702 Next 70 Tankoa, verso il futuro con S702 Next 70
Dopo il successo del 69,3m Suerte e del 72m Solo, Tankoa ha sviluppato insieme a Francesco Paszkowski un nuovo 70m  con prua verticale e... Tankoa, verso il futuro con S702 Next 70

Dopo il successo del 69,3m Suerte e del 72m Solo, Tankoa ha sviluppato insieme a Francesco Paszkowski un nuovo 70m  con prua verticale e grandi possibilità di personalizzazione.

Next 70, l’ultimo progetto di Tankoa in collaborazione con lo studio di design Francesco Paszkowski si caratterizza, oltre che per la prua verticale, anche per gli archi che connettono e uniscono tutti i ponti verso poppa creando una sensazione di equilibrio e continuità.

“Il design di questo nuovo 70 metri racchiude i tratti distintivi di Tankoa e li combina con nuove soluzioni”, spiega Francesco Paszkowski. “L’obiettivo era quello di sviluppare uno yacht con uno stile innovativo e caratteristiche tecniche che confermassero il ruolo di Tankoa tra i cantieri all’avanguardia nel settore dei superyacht”.

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Saranno disponibili tre differenti tipologie di sovrastrutture, integrabili nello stile degli esterni.

La prua verticale richiama i progetti di 50 metri del cantiere e rimarrà anche come caratteristica dei progetti futuri. Il layout interno, in particolare l’area prodiera, sarà organizzato su due livelli collegati tra main e upper deck.

La suite armatoriale si sviluppa sul ponte principale e su quello superiore, per una superficie totale di 150 metri quadri con terrazze lungo entrambe le murate e palestra privata. È direttamente collegata con il ponte di prua e con l’helipad attraverso l’upper deck e una scala interna privata, che si apre ad su un grande spazio con lounge panoramica e un’area pranzo/sala riunioni.

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Tutte le aree esterne sono pensate come terrazze affacciate sul mare, caratterizzate da un ampio utilizzo di vetri senza intelaiature per aumentare il contatto visivo con l’ambiente circostante.

Sulla sezione prodiera dell’upper deck, davanti all’area dedicata all’armatore, si trova una zona alfresco con piscina. A poppa si trova una zona dedicata ai pasti e al relax.

Un’altra piscina è posizionata sulla sezione poppiera del ponte principale, sopra al beach club del lower deck, dotato di spa con sauna e hammam.

L’atipico layout di bordo non prevede la classica skylounge sull’upper deck, che verrà infatti sostituita da due suite VIP a poppa della lobby centrale. Per gli ospiti sono previste anche due suites VIP sul ponte principale e due ensuite sul lower deck, dove si trova anche la palestra ad uso degli ospiti. Una configurazione particolarmente flessibile, soprattutto per un utilizzo charter.

Il secondo living di bordo, invece che sull’upper deck, è stato realizzato sul fly deck e si apre all’esterno verso poppa su una zona conviviale con divani circolari.

Il sun deck accoglie un’ampia zona con lettini e doccia integrata raggiungibile dalla scala principale che collega tutti i ponti.

Il garage di poppa è in grado di accogliere un tender limousine di 9 metri e un secondo tender di 5,5 metri. Un ulteriore tender per l’equipaggio, quello di salvataggio e i jet ski sono invece collocati sotto l’helipad a prua.

Il progetto, infine, integra il sistema di illuminazione come elemento di design; una soluzione evidente soprattutto nel gioco di LED nella zona conversazione e pranzo all’esterno sul main e sull’upper deck.

 

TANKOA S702 NEXT 70 – SPECIFICHE

Lunghezza fuoritutto                                        70,00 m

Lunghezza tra le perpendicolari (approx.)          68,60 m

Larghezza max                                                 11,60 m

Pescaggio                                                        6,00 m

Dislocamento a vuoto                                       1.050 ton

Dislocamento a mezzo carico                            1.150 ton

Pescaggio a mezzo carico                                 3,10 m

Dislocamento a pieno carico                             1.250 ton

Gross Tonnage                                                 1.600

Pescaggio a pieno carico                                   3,30 m

Capacità dei serbatoi carburante                        160 m3

Capacità serbatoi acqua dolce                            37 m3

Capacità acque grigie e nere                              40 m3

Clean/dirty and sludge lube oil capacity             12

Motori                                                             2 x kW 1825 @ 1.600 rpm

(CAT 3516 B DITA-SCAC HD)

Velocità massima prevista a mezzo carico          17,0   nodi

Velocità di crociera a mezzo carico                    16,0   nodi

Velocità long range                                           12,0   nodi