Ips
Sealine C430, il video della prova
La lettera C è sinonimo di crociera, questa è la versione senza fly del Sealine 430, quindi con un hard top scorrevole che si aspre e si chiude semplicemente premendo un pulsante. E l’hard top non è l’unico elemento apri/chiudi di questo modello… di Niccolò Volpati – riprese e... Read more
Grand Banks, il nuovo GB 54 arriverà a Cannes
La casa americana ha svelato in primi disegni del GB 54, il suo nuovo 18 metri che vedremo in occasione del prossimo Cannes Boat Show. Un fly dalla carena semiplanante e con la possibilità di scegliere tra i layout a due o tre cabine e propulsione in linea d’asse... Read more
Elettronica padrona? La visione di Volvo Penta
L’elettronica a bordo non è solo quella che si vede sui display in plancia, ma anche e soprattutto quella integrata con tutto ciò che si trova nella sala macchine: ci racconta cosa sta succedendo in questo mondo Carlo Belloni di Volvo Penta di  Niccolò Volpati  È una constatazione così... Read more
Fountaine Pajot MY 44: più spazio, meno consumi

I catamarani di Fountaine Pajot piacciono sempre di più per le loro caratteristiche intrinseche, per la qualità del design e della costruzione. L’FP44 offre grandi spazi a bordo e ottime doti nautiche. Motorizzato con due Volvo Penta Ips 600 ha un’autonomia di oltre 400 miglia nautiche

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Sealine F430, prima apparizione a Düsseldorf
L’inglese Sealine prosegue il suo lavoro per rinnovare l’intera gamma: dopo l’arrivo dei Sealine S330, F530 e C430, al Boot di Düsseldorf di fine gennaio, presenterà anche la versione fly di quest’ultimo, il Sealine F430. Si tratta di un tredici metri per la crociera, che coniuga grandi volumi interni... Read more
Cranchi 50 fly

Il nuovo 15 metri del cantiere lombardo debutterà al prossimo salone nautico di Cannes nel mese di settembre

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Sunseeker 57 Predator

Con due motori Volvo Penta di 900 cavalli ciascuno e trasmissioni in linea d’assi, naviga alla velocità massima di 35 nodi consumando complessivamente circa 320 litri di gasolio all’ora

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Volvo Penta Forward Drive

Dopo gli Ips l’elica traente di Volvo è disponibile anche per i piedi poppieri. Ideale per gli sport acquatici e per chi ama il comfort in navigazione. Anche sulle barche di pochi metr

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Amer 94

Amer 94

BARCHEBarche a Motore 30 gennaio 2016

è la barca più grande mai costruita in Europa che monta il sistema Ips di Volvo Penta in tripla installazione. Ottimi risultati. Progetto navale di Massimo Verme e interni di Stefano Tini

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Velasco 37 F

In crociera con la famiglia: tanto spazio a bordo sopra e sottocoperta, comfort e prestazioni “moderate”

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