Le clausole di un contratto di progettazione, ecco come funzionano
Nella redazione di un contratto di progettazione di yacht tra armatore e designer le parti ed i rispettivi legali devono prestare grande attenzione alla descrizione dell’oggetto dell’attività di progettazione richiesta di Federico Santini*  In un contratto di progettazione è molto importante tenere in evidenza alcune clausole. In particolare deve... Read more
Il noleggio occasionale in Italia, ecco come funziona
Vediamo quali sono le luci e le ombre del noleggio occasionale nel nostro paese introdotto nel 2012 dal Parlamento italiano di Federico Santini* Il noleggio occasionale è stato introdotto con il D.L. 24 gennaio 2012 n. 1, cd. “Decreto del Fare”, poi convertito in legge dalla L. 24 marzo... Read more

Il voto inglese di lasciare l’Unione Europea annunciato al mondo il 24 giugno 2016 porterà alla più importante scissione della storia con l’uscita della quinta economia mondiale (il Regno Unito) dal più grande gruppo economico al mondo (l’Unione Europea)

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Il Registro Inglese e la registrazione di yacht

Concludiamo con questo numero l’esame della procedura di iscrizione nella Part One del Registro Inglese di cui abbiamo trattato nei due numeri precedenti

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MYBA Charter Agreement

Si deve applicare l’IVA sui costi operativi dell’Advance Provisioning Allowance

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Il Registro Inglese e gli yacht commerciali

Proseguiamo la serie di articoli dedicati alla bandiera Inglese con l’esame delle principali regole applicabili agli yacht commerciali

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Il Registro Inglese

Proseguiamo in questo numero l’esame della procedura di iscrizione nel Registro Inglese iniziata nell’articolo del mese scorso, nel quale abbiamo individuato quali soggetti sono eligible, ossia sono qualificati, per essere proprietari di uno yacht con bandiera Inglese

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La bandiera inglese

Il Registro Inglese e la registrazione di yacht

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La bandiera italiana

Proseguiamo la serie di articoli dedicati alla bandiera italiana con l’esame delle principali regole applicabili agli yacht commerciali iscritti nel Registro Internazionale

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I problemi del Registro Internazionale

Nonostante i significativi benefici in termini di risparmio fiscale e previdenziale derivanti dall’iscrizione nel Registro Internazionale, nella pratica le iscrizioni di yacht commerciali a partire dal 2005 (anno di approvazione del DL 95/2005 contenente il Codice di Sicurezza) sono state poche e sono andate sempre più diminuendo

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