Le clausole per il contratto di refitting. Una questione complessa…
Le principali clausole del contratto di refitting e riparazione di yacht secondo lo standard Icomia sono molte, ecco come sono strutturate e perché richiedono la consulenza di un legale esperto.  by Federico Santini* Recentemente abbiamo preso in esame l’argomento del refitting e riparazione di yacht, sottolineando come questo settore... Read more
Un modello vincente – L’editoriale di Franco Michienzi
Il salone del Mobile di Milano è indubbiamente un modello da studiare per capirne il successo. L’industria nautica italiana, leader nel mondo come il settore del legno e arredo, potrebbe farsi ispirare per replicarne i punti di forza di Francesco Michienzi Il grande successo del Salone del Mobile di... Read more
Il pianeta blu, l’editoriale di Franco Michienzi
Un numero impressionante di vari, concentrati in poche settimane, sono la testimonianza dell’eccellenza e della grande forza dell’industria nautica italiana by Francesco Michienzi L’Italia è un Paese meraviglioso ricco di contrasti e contraddizioni. Nonostante la presenza di imprese forti, dinamiche, competitive sui mercati del mondo, la nostra economia è... Read more
I contratti di refitting, ecco come funzionano
Prendiamo in esame il contratto di refitting e riparazione  di yacht secondo il modello predisposto da ICOMIA. Disporre di un contratto chiaro, completo e bilanciato è tanto più importante quanto più complesso è l’intervento che si intende eseguire e le problematiche di tipo legale che si pongono sono solo in parte... Read more
Sistema telematico centrale della nautica da diporto: un passo importante
Approvato lo schema per l’attuazione del SISTE, il Sistema Telematico Centrale della Nautica da diporto. Ecco com’è strutturato e come funzionerà. di Federico Santini*  Il 28 novembre 2018 il Governo Italiano ha approvato lo schema di regolamento recante norme per l’attuazione del Sistema Telematico Centrale della nautica da diporto... Read more
Leasing italiano sugli yacht, perché la UE ci bacchetta?
La Commissione Europea ha avviato una procedura di infrazione contro il nostro paese per non aver riscosso l’importo corretto sull’IVA relativa al leasing sugli yacht. Ecco perché, e i possibili scenari per il futuro. di Federico Santini*  La Commissione Europea ha annunciato di aver inviato una lettera di costituzione in mora... Read more
La copertura assicurativa P&I per gli yacht
Esaminiamo alcune delle clausole più rilevanti della copertura assicurativa P&I nel settore degli yacht di Federico Santini* Tutte le regole dei P&I Club prevedono come regola generale la clausola “pay to be paid”in base alla quale l’assicurato al fine di poter richiedere l’indennizzo da parte del proprio club deve... Read more
Rete d’impresa, l’editoriale di Franco Michienzi 
C’è bisogno di una nuova dimensione del fare impresa a supporto di una visione di società aperta, inclusiva e competitiva nel mondo di Francesco Michienzi La notizia che il gruppo Daimler e il gruppo BMW uniranno le loro forze per lo sviluppo congiunto dei sistemi avanzati di assistenza alla guida e della... Read more
Yacht Engaged in Trade, una terza forma di registrazione per gli yacht
Con il programma YET, Yacht Engaged in Trade, per le imbarcazioni di lunghezza superiore a 24 metri c’è la possibilità di essere immatricolate come yacht pleasure nel Registro Navale delle Isole Cayman di Federico Santini*  Il 19 dicembre 2017 l’Autorità Marittima delle Isole Cayman ha emanato la circolare marittima (Shipping... Read more
La non imponibilità dell’IVA per chi naviga “in alto mare”
 Il difficile tema della non imponibilità Iva degli yacht commerciali. Ne può godere chi naviga “in alto mare” e se fornisce un’idonea “documentazione ufficiale”. Ma cosa si intende con queste definizioni?  di Federico Santini* Nel 2017  l’Agenzia delle Entrate era intervenuta con la risoluzione n. 2/E del 12 gennaio... Read more