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BARCHEComponenti 23 febbraio 2017

Il PCS è un sistema di comando proporzionale per propulsori di manovra e salpa ancora Quick QUICK PCS

Controllo Assicurato

 Il PCS è un sistema di comando proporzionale per propulsori di manovra e salpa ancora Quick

IL SISTEMA È FORMATO DA VARI COMPONENTI TRA CUI I COMANDI A LEVA E CON JOYSTICK, il terminale grafico e le interfacce con gli attuatori di tipo elettrico, idraulico e di protocollo. Le principali caratteristiche del sistema sono l’interfaccia utente, semplice e intuitiva, l’installazione plug&play tra le varie unità presenti sulla rete CAN-BUS, il funzionamento in un ampio intervallo di temperatura ambiente, il grado di protezione IP67. Diversi accorgimenti rendono i dispositivi di comando sicuri e funzionali come il sistema di priorità automatica che permette di abilitare un comando alla volta e le segnalazioni acustiche e visive. Sulla rete CAN-BUS si possono collegare molteplici comandi per creare diverse postazioni di controllo, inoltre, grazie alle interfacce plurime, è possibile installare attuatori a corrente continua, alternata a 24/48V, 230/400 Vac o di tipo idraulico. Il sistema è studiato per poter essere analizzato ed aggiornato grazie alla presenza dell’unità server equipaggiata di chiavetta Usb in grado di registrare la messaggistica e le relative anomalie. I comandi a 2 assi impiegano due leve o un joystick e permettono di attivare i propulsori sia singolarmente che in contemporanea, mentre il comando a 3 assi è costituito da un joystick che, oltre a svolgere le stesse funzioni del comando a 2 assi, gestisce i motori termici e muove l’imbarcazione avanti o indietro. I comandi per i propulsori di manovra dispongono anche del pulsante Hold per impostare e mantenere uno dei moti necessari alle operazioni di ormeggio senza dover agire in maniera continuativa sulle leve.

 

Assured control

 PCS is a proportional system for Quick windlasses and thrusters

THE SYSTEM CONSISTS OF VARIOUS COMPONENTS, INCLUDING LEVER AND JOYSTICK CONTROL, graphic terminal and interface with electric, hydraulic and protocol actuators. The system’s main characteristics are its simple and intuitive user interface, its plug&play installation on various CAN-BUS devices, its operation in a wide range of ambient temperatures and its degree of IP67 protection. Several adaptations make the control devices secure and functional, such as the automatic priority system which allows one command to be enabled at a time, and the acoustic and visual warning systems. Multiple commands can also be linked to the CAN-BUS network in order to create different control stations; furthermore the numerous interfaces allow the installation of actuators using continuous current, alternating 24/48V, 230/400 Vac or hydraulic. The system is designed for ease of analysis and updating, thanks to the presence of server units provided with USB sticks which can record messages and any anomalies. The dual axle commands use two levers or a joystick, and allow the windlasses to be activated either individually or in tandem, while the 3-axle command consists of a joystick which, besides carrying out the same functions as the dual axle version, also controls the engines and moves the boat forward or backward. The thruster commands also have a Hold button for setting and holding one of the actions needed for mooring operations without the need for continuous action on the levers.

(Ottobre 2016)

 

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