Ferretti 780, la tecnologia al servizio della crociera Ferretti 780, la tecnologia al servizio della crociera
Un’imbarcazione moderna costruita in infusione con ottime prestazioni, il Ferretti 780 grazie a due motori Man V12 da 1.550 HP ciascuno ha una velocità massima... Ferretti 780, la tecnologia al servizio della crociera

Un’imbarcazione moderna costruita in infusione con ottime prestazioni, il Ferretti 780 grazie a due motori Man V12 da 1.550 HP ciascuno ha una velocità massima di circa 31 nodi 

di Angelo Colombo – foto Alberto Cocchi

Il Ferretti 780 combina gli elementi che hanno contribuito al successo di modelli del passato con nuove tecnologie e materiali, motori più efficienti, corretta distribuzione dei pesi a bordo e processi produttivi moderni. La barca naviga bene, con un assetto impeccabile, governa sempre in modo efficace, grazie al sistema drive by wire che collega le stazioni di governo agli impianti elettroidraulici in sala macchine e timoni ben dimensionati: il tutto gestito da una centralina ben calibrata.  FERRETTI 780 YACHT

Disegnato da Zuccon International Project, con soluzioni abitative e tecnologia al passo con i tempi, è un mezzo equilibrato, facile da condurre anche senza equipaggio, ricercato negli allestimenti e curato negli impianti e nella loro messa a punto, costruito con cura e con materiali appropriati alle dimensioni di questo yacht al limite dei 24 metri.

Al timone i due poderosi Man V12 di 1140 kW ciascuno, 1550 cavalli, offrono il dinamismo tipico di mezzi più piccoli. La timoneria elettroidraulica, ben calibrata, permette di gestire le manovre a velocità elevate e a lento moto sempre con sicurezza.

Il raggio di virata alla velocità di crociera di circa 27 nodi è di quasi 50 metri. Sulle onde lo scafo è in grado di assicurare comfort e sicurezza anche in condizioni impegnative, grazie all’equilibrio delle masse e alle forme di carena con V profonda a prua e deadrise di 13° a poppa.

FERRETTI 780 yachtAl timone la barca è divertente e navigare a 31 nodi è molto confortevole. Il Ferretti 780, alla velocità di 24 nodi, ha un consumo totale di 411 litri all’ora e un comfort straordinario, con livelli di rumorosità molto contenuti e vibrazioni assenti in qualsiasi punto della barca.

Scafo, coperta e sovrastruttura sono laminati in infusione, scelta tecnologica che permette al cantiere di garantire lavorazioni accurate e la possibilità di finirle con processi di verniciatura di maggiore qualità rispetto al classico gel-coat, oltre a ridurre i pesi, irrigidire le strutture e garantire una maggiore durata del composito.

Tante le aree dedicate allo stivaggio di effetti personali, giochi d’acqua, attrezzature e tutto ciò che in crociera fa piacere avere al seguito. La barca provata è la numero uno in versione europea, ma Stefano Amici, project manager Ferretti, ci ha informati che la seconda è quasi pronta al varo ed è dotata di allestimento Usa con cucina aperta; mentre la terza, anch’essa già in costruzione, avrà un allestimento dedicato al mercato asiatico, con cucina nel sottocoperta e karaoke al posto della cabina armatoriale. La versione da noi provata ha quattro cabine e quattro bagni, più due posti letto per l’equipaggio con accesso e bagno riservati.

FERRETTI 780 yacht 3Anche la plancia interna, leggermente rialzata, è appropriata a un mezzo dal potenziale crocieristico impegnativo, con rivestimenti in nero opaco, area per il carteggio e le luci notturne, il tutto con la timoneria che beneficia di un’eccellente visibilità sull’orizzonte e strumentazione con monitor Lcd e sistema di controllo e gestione di ultima generazione.

Il Ferretti 780 è un motoryacht moderno tanto nelle scelte formali quanto nei contenuti tecnologici, che offre una combinazione di prestazioni, facilità di gestione e confort che lo rendono interessante sia per armatori privati, sia per agenzie di charter.

FERRETTI 780 – LA SCHEDA TECNICA
PROGETTO interni Comitato Strategico di Prodotto, Direzione Engineering Ferretti Group e Studio Zuccon International Project • esterni Comitato Strategico di Prodotto, Direzione Engineering Ferretti Group e Studio Zuccon International Project • architettura navale Direzione Engineering Ferretti Group
SCAFO lunghezza ft 24,01 m • larghezza massima 5,80 m • immersione 1,94 m  • dislocamento vuoto 56 t • dislocamento pieno carico 65 t • Capacità serbatoio carburante 5.000 l • Capacità serbatoio acqua 1.050 l
MOTORE 2 MAN v12 1550 hp • Potenza 1140 kW • Numero di cilindri 12 a V 90 ° • Alesaggio per corsa 128mm X 157mm • Regime di rotazione massimo 2300/min
CERTIFICAZIONE CE categoria A • RINA B+F+A (Sound Emission)
PREZZO: 3’290’000 €, Iva esclusa – standard con due MAN V12 1550 hp

FERRETTI SPA
Via Ansaldo 7
I-47122 FORLì (FC)
+39 0543/787511
[email protected]
www.ferretti-yachts.com

 

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