Coastal 14 EFB: a tutta manetta. Sempre Coastal 14 EFB: a tutta manetta. Sempre
Abbiamo provato il maxirib di 14 metri del cantiere Coastal motorizzato con due entrofuoribordo di Mercury Marine. La velocità massima durante il test è... Coastal 14 EFB: a tutta manetta. Sempre

Abbiamo provato il maxirib di 14 metri del cantiere Coastal motorizzato con due entrofuoribordo di Mercury Marine. La velocità massima durante il test è stata di 42,7 nodi

di Angelo Colombo, foto diAndrea Muscatello

Abbiamo già testato in passato altri battelli Coastal, per questa ragione alcune buone caratteristiche non ci hanno sorpreso. Il buon assetto è dovuto a un adeguato posizionamento dei tubolari, che sono sempre a contatto con l’acqua nelle sezioni poppiere, ma anche per un’accorta disposizione dei pesi. Da questi fattori deriva la stabilità statica e dinamica. Coastal 14 EFBA

Al timone di questo maxirib, progettato dallo Studio Guida Design, ci si sente subito padroni della situazione; la plancia è ben posizionata e la visibilità è sempre ottima; l’ergonomia dei comandi è appropriata e la strumentazione leggibile anche in condizioni di luce critica. La versione da noi provata è di un armatore con famiglia che, saggiamente, ha scelto due motori di 370 cavalli ciascuno con trasmissione con piede poppiero, invece di 2 motori di 550 cavalli ciascuno con trasmissioni con eliche di superficie.

La carena è sicuramente adeguata a supportare l’esuberanza della versione più spinta e questo si sente anche con i compatti e silenziosi V8 di Mercury Marine. Lo scafo si avvale di linee d’acqua sviluppate per esprimere elevate performance senza però sacrificare la manovrabilità e la capacità di affrontare anche il mare formato. Dunque, V profonda con redan per incrementare l’efficienza a velocità elevate.

Coastal14 EFBA mercuryIl battello è facile da condurre, sicuro, comodo grazie a spazi gestiti in modo razionale per un uso familiare in sicurezza e con consumi decisamente contenuti per le dimensioni totali. A tutto questo si aggiunge la comodità di una vera cabina matrimoniale con bagno comodo a tutta altezza. All’aperto divanetti e aree prendisole garantiscono a chiunque il giusto spazio per godere delle uscite estive, mentre la stazione di governo è ben protetta e permette navigazioni piacevoli in qualsiasi condizione climatica.

Abbiamo spinto il Coastal 14 alla massima velocità e poi ci siamo divertiti a forzare l’andatura durante le manovre anche molto strette. Lo scafo non va in crisi ed è sempre pronto a riprendere il passo, inoltre, affrontando onde di scia anche a velocità elevata, non si scompone mai e mantiene la navigazione in sicurezza. Il Golfo di Napoli ci ha riservato una giornata di mare tutto sommato tranquillo e con poche barche in acqua. Anche le finiture sono di buon livello, così come i materiali utilizzati per l’assemblaggio. Un bel mezzo, proposto a un prezzo ragionevole e indicato per essere interpretato come la barca di famiglia, il tender di un grande yacht o di una villa sul mare, il battello con cui avventurarsi in una comoda crociera a due.

Coastal 14 EFBA – LA SCHEDA TECNICA

PROGETTO Interni, Esterni e Architettura Navale Studio Guida

SCAFO Lunghezza ft 13,6m • Lunghezza 11,40m • Larghezza massima 3,95m • Immersione 0,60m • Dislocamento vuoto 3’800 kg • Dislocamento pieno carico 5’200 kg • Capacità serbatoio carburante 920 Capacità serbatoio acqua 250 l • Portata persone 1• Diametro tubolari 46/70cm • Compartimenti 10 • Potenza massima installabile 820,27 kW (1100 cv)

MOTORE 2 Mercury • Modello 4.2L 335-370 HP • Potenza 272 kW (370 cv) • Numero di cilindri e disposizione 8 a V • Cilindrata 4.2 l • Regime di rotazione massimo 4.200/min • Peso 379 kg (ognuno)

CERTIFICAZIONE CE Categoria B

PREZZO 175.000 € +iva versione base senza motori, 350.000 € versione provata – Full optional

COASTAL BOAT S.R.L.
Via Andrea d’Isernia 57
I-80122 Napoli
0039 366 5302212
0039 348 450178
[email protected]
www.coastalboat.it


At full throttle 

We tested the 14 metre Coastal maxirib fitted with two Mercury Marine engines driving sterndrive, reaching a top speed of 42.7 knots

We had already tried other Coastal boats in the past, so some of its positive qualities were not a surprise to us. The good trim comes from having good tube positioning – always in contact with the water in the stern sections – and also from the right weight distribution. These factors give static and dynamic stability. When you take the wheel of this maxirib designed by Studio Guida Design, you immediately feel that you are in charge of the situation.

The control panel is well positioned and visibility is always excellent, the controls are designed ergonomically, and instrumentation is readable even in difficult light conditions. The version we tried belongs to an owner who has a family who has wisely chosen two 370 hp engines with sterndrive rather than two 550 hp ones and transmission with surface propellers. The hull is definitely up to the task of coping with the exuberant performance of the more powerful version, and you can feel that with the compact, light and silence Mercury Marine V8s. The waterlines have been developCoastal 14 EFBAed to provide advanced performance without sacrificing manoeuvrability and the ability to deal with rough seas. So there is a deep-V with redan to increase efficiency at high speeds.

The boat is easy to steer, safe and comfortable thanks to spaces which are managed in a rational way for safe family use and which use decidedly little fuel considering its overall size. Added to all this is the comfort of a real double cabin with a comfortable, full-height bathroom. In the open area, sofas and sunbathing areas mean that everyone will get the right space to enjoy summer trips, while the steering area is well protected so it is pleasant to use in any weather conditions. We pushed the Coastal 14 to top speed and then we had some fun pushing the speed, even during very tight manoeuvres. The boat didn’t ever suffer and was always ready to pick up again.

What is more it never got out of shape and continues to move safely even when it took on bow waves at high speed. The Gulf of Naples had in store for us what was all round a quiet day at sea, without a lot of boats on the water. The finish is also high level, as are the building materials. It is a nice vessel, sold at a reasonable price and looks like it will be viewed as a family boat, the tender of a large yacht or a seaside villa, a boat in which to enjoy a comfortable cruise for two.

COASTAL BOAT S.R.L.
Via Andrea d’Isernia 57
I-80122 Napoli
0039 366 5302212
0039 348 450178
[email protected]
www.coastalboat.it

 

PROJECT Interiors, Exterios and Naval Architecture Guida Studio

HULL LOA 13.6m • length 11.40m • Maximum beam 3.95m • Draft 0.60m • Ligh mass displacement 3’800 kg
• Full mass displacement 5’200 kg • Fuel tank volumes 920 l • Water tank volume 250 l • maximum number of people on board 15 • Tubes diameter 46/70cm • Number of compartments 10 • Maximum power rated 820,27 kW (1100 hp)

MAIN PROPULSION 2 Mercury • Model 4.2 L 335-370 HP • Outlet mechanical power 272 kW (370 hp) Arrangement and numer of cylinders V 8 • Total swept volume 4.2 l • Maximum rotational speed 4200/min Weight 379 kg (each)

CERTIFICATON EC  Category B

PRICE 175,000 € As standard- bare boat (Exclusive VAT) • 350,000 € As tested- Full optionals

(Agosto 2017)

 

  • Coastal14 EFBA
  • Coastal14 EFBA
  • apertura 2
  • 2Y2A8986
  • Coastal14 EFBA

Iscriviti alla newsletter!

X